Двухсторонний паллетный шаттл, использующий поддоны в качестве транспортной единицы и способный функционировать как по принципу FIFO («первым пришёл — первым ушёл»), так и FILO («первым пришёл — последним ушёл»), оснащён возможностью автоматизированного доступа через вилочные погрузчики, краны-штабелеры и челночные тележки, а также обеспечивает перемещение между грузовыми линиями с помощью вилочного погрузчика, крана-штабелера и основного челнока.
• Корпус шаттла оборудован датчиками позиционирования спереди и сзади, которые гарантируют точное размещение товаров и доступ к ним.
• Система предоставляет возможность выбора между полностью автоматическим и полуавтоматическим режимами хранения, отличаясь при этом высокой гибкостью настроек.
• Благодаря поддержке режимов FIFO и FILO, шаттл обеспечивает отличную интеграцию в складские процессы, демонстрирует высокую скорость работы, точность позиционирования, эффективное использование пространства при сравнительно невысокой стоимости.
| Ширина паллета | 1000~1600 мм |
| Глубина паллета | 800~1200 мм |
| Номинальная грузоподъемность | 1500 кг |
| Вес шаттла | 250 кг |
| Скорость (без нагрузки) | ≤120 м/мин |
| Ускорение (без нагрузки) | 1 м/с |
| Скорость (с полной нагрузкой) | ≤80 м/мин |
| Ускорение (с полной нагрузкой) | 0.4 м/с |
| Точность позиционирования | ±2 мм |
| Ход при подъеме | 30 мм |
| Метод связи | WIFI |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатная |
| Метод зарядки | Автоматическая |
| Температура окр. среды при зарядке | - 25° C ~+45° C |
| Рабочая температура окр. среды | -25° C ~+45° C |
| Уровень шума при работе | ≤70 дБ(A) |
